Relatif bro,
pada mobil baru, misal tanpa ac bisa 1:12, pake ac akan berkisar 1:10 (dengan asumsi kondisi jalan dan gaya menyetir sama).
Tapi pd mobil tua, misal non ac masih bisa 1:11, tapi pas kena beban ac bisa drop jauh jadi 1:7 hingga 1:6 - dengan gaya menyetir dan traffic yg sama ...
Ini terjadi karena beberapa hal:
1. Kondisi kompressor yg sudah perlu perbaikan / ganti
2. Kondisi engine "Tua" yg relatif mengkonsumi BBM secara berlebih - tidak linear, saat mendapat beban tambahan ....
Sumber:
Pengalaman dengan Kapsul tua ....